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シャトルとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   フォード  モンデオワゴン
VS
29.8万円245万円
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中古車相場 ---
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786 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    123.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ リアカメラ ETC LEDライト ドアバ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減B/ナビ/Bカメラ/ETC/Dレコ/スマートキーX2

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 禁煙車 カロッツェリアナビTV バックカメラ アイドリングストップ機能 スマートキー 点検記録簿 チップアップシート CD/DVD再生 Bluetooth接続 ビルトインETC フルフラットシート フルセグTV ステリモ U

    本体価格
    136.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ハーフレザーシート/車検&予防メンテ+α付

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビフルセグバックカメラETCユー

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション・ホンダセンシング・スマートキー・純正AW・社外ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    92万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    469.9万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

関東
252
108.7万円
関西
98
107.9万円
東海
74
107.5万円
北海道
62
125.1万円
九州
102
108.4万円
東北
101
117万円
北陸・甲信越
50
116.2万円
中国
33
119万円
四国
14
128.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フォード  モンデオワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496 排気量(cc) 1998~2494
110~132 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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