| フォード フォーカス | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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87万円～128万円
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中古車相場 |
20万円～847万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 506台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード フォーカス | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| 286万円～349万円 | 新車時価格 | 499万円～999万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4370×1810×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1435 他 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 1968 |
| 170～180 | 最高出力（馬力） | 180～333 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フォードの総力を結集したCセグメントハッチ 欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック（動的な）デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている（2013.4） |
解説 |
2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実 プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー＋ターボ＋電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps＋87ps（モーター）と、同253ps＋87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety（衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム）に「対向車対応機能」を新たに搭載された。（2018.9） |
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