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ワゴンRとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとフォーカスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォード  フォーカス
VS
2.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
8063 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ナビ シートヒーター オートエアコン キーレス

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X プッシュスタート パワーウィンドウ オーディオ 保証1年 HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    50.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 純正オーディオ CD AM FM シートヒーター 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 純正14インチAW 純正ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ ワンセグ CD プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビBluetoothバックカメラスマートキーLEDライトレーダーブレーキサポート

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 衝突軽減/社外ナビ/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    158.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
1747
63.4万円
関西
914
54.5万円
東海
853
64.2万円
北海道
437
75.3万円
九州
1402
63.9万円
東北
878
70.9万円
北陸・甲信越
803
66.4万円
中国
646
62.7万円
四国
383
56.9万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   フォード  フォーカス
107.9万円188.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
657~658 排気量(cc) 1497~1998
49~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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