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600ハイブリッドとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   日産  ミストラル
VS
306.6万円398万円
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中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
55 中古車掲載台数 5
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 新車保証継承 1.2ターボ+モーター6速DCT ETC ヒーター付き電動エコレザーシート アップル・アンドロイド対応 ナビシステム ワイヤレス充電 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 360度センサー 後カメラ

    本体価格
    367.9万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 正規認定中古車 当社デモカー 新車保証付 前後ドライブレコーダー ETC車載器 アイボリーエコレザーシート 運転席パワーシート マッサージシート ACC ブラインドスポット パワーテールゲート 18ダイアモンドカットAW

    本体価格
    358万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証付 オプションカラー アイボリーエコレザーシート 運転席パワーシート マッサージシート ACC ブラインドスポット Pテールゲート 18インチAW

    本体価格
    398万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 登録済未使用車 新車保証継承 純正ナビ+AppleCarPlay&AndroidAuto対応10.25インチディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 電動パワーリフトテールゲート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 弊社登録済未使用車 純正ナビ+AppleCarPlay&AndroidAuto対応 シートヒーター 電動パワーリフトゲート&ハンズフリーアクセス 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 360°パーキングセンサー

    本体価格
    373.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ADAS(先進運転支援システム) LEDヘッドライト LEDフォグランプ 運転席ホワイト電動エコレザーシート(マッサージ機能付き) 360℃ビューカメラ バックカメラ 前後Pセンサー

    本体価格
    379.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 電動テールゲート エコレザーシート 純正18インチピクセルデザインホイール ETC付き リアプライバシーガラス ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    365.5万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 禁煙車 ADAS(先進運転支援システム) ETC LEDヘッドライト 取説 手帳 スペアキー  ドライブレコーダー

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証付 オプションカラー アイボリーエコレザーシート 運転席パワーシート マッサージシート ACC ブラインドスポット パワーテールゲート 18インチダイアモンドカットAW

    本体価格
    398万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 600Hybrid La Prima 弊社登録車両 ACC Apple Car Play/Android Auto対応

    本体価格
    390万円

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    148万円

関東
30
363.4万円
関西
5
342.6万円
東海
13
348.5万円
北海道
0
---
九州
2
363万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
368.5万円
中国
1
339.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
1
125万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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フィアット  600ハイブリッド   日産  ミストラル
365万円441万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1199 排気量(cc) 2663
136 最高出力(馬力) 100~130
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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