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600ハイブリッドとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   アウディ  RS Q8
VS
306.6万円398万円
600ハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 868万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
54 中古車掲載台数 21
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ・ホワイト2トーンカラー・純正10.25インチナビ+AppleCarPlay&AndroidAuto・バックカメラ・エコレザー・パワーシート・パワーバックドア・デジタルインナーミラー一体型前後ドラレコ・シートヒーター・ETC2.0・禁煙

    本体価格
    328.9万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 当店代車使用 バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール フィアットモノグラムシート 純正16インチスチールホイール

    本体価格
    315.5万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 

    本体価格
    348万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ラ プリマ 正規認定中古車 当社試乗車 新車保証継承 純正ナビ 純正アルミホイール 電動シート シートヒーター (ホワイト)

    本体価格
    369万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 新車保証継承 LEDヘッドライト LEDデイタイムランニングライト シートヒーター ナビゲーションシステム 360°パーキングセンサー 元代車

    本体価格
    315.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    328万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 禁煙車 ADAS(先進運転支援システム) ETC LEDヘッドライト 取説 手帳 スペアキー  ドライブレコーダー

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 600Hybrid La Prima 弊社登録車両 ACC Apple Car Play/Android Auto対応

    本体価格
    390万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証付 オプションカラー アイボリーエコレザーシート 運転席パワーシート マッサージシート ACC ブラインドスポット パワーテールゲート 18インチダイアモンドカットAW

    本体価格
    398万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ シートヒーター/ブラインドアシスト/本革/電動リア/パドルシフト/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/USBポート/レーンキープ/パーキングセンサー/LED/オートエアコン/アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    345.1万円

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    1548万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾーストシステム ブラックスタイリングパッケージ ヘッドライニングアルカンターラブラック デコラティブパネル エアクオリティパッケージプライバシーガラス

    本体価格
    1369万円

関東
29
362.9万円
関西
5
342.6万円
東海
13
348.5万円
北海道
0
---
九州
2
363万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
368.5万円
中国
1
339.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1356.9万円
関西
4
1241.5万円
東海
3
1058.7万円
北海道
3
1420万円
九州
3
1402万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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600ハイブリッドとRS Q8のカタログ情報を比較する

フィアット  600ハイブリッド   アウディ  RS Q8
365万円441万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1199 排気量(cc) 3996
136 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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