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エルグランドとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとデュカトの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  デュカト
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 548万円2520万円
デュカトの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 163
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア ALPINE製後席モニター バックカメラ ETC 7人乗り HIDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート スマートキー フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー 冬タイヤ積込 純正メモリーナビTV 純正エンジンスターター パワースライドドア バックカメラ 前後ドライブレコーダー 切替式4WD デフロック

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 ナビTV Bモニ スマキ― 両電スラ ETC サイドバイザー 保証付き

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10型ナビ ETC 衝突軽減装置 LCC LED

    本体価格
    285.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーナビ地デジ・全方位カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・後席モニター・ETC・オットマン・オートクルーズ・18アルミ・エアロ・木目調ステア・Cセンサー・インテリキー・Rフィルム・TVキット

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS タイヤ4本新品込 後席モニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウンモニター ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC ハーフレザーシート オットマン

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ・ETC・10インチ純正ナビ・地デジ・両側パワースライドドア・アラウンドビューカメラ・360セーフティアシスト・インテリアエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    394万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・TV・バックカメラ・アラウンドビューモニター・左側パワースライドドア・ハーフレザーシート

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期モデル 純正8インチナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ハーフレザーシート オットマン フロントアンダーエアロ HIDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    99.5万円

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    895.8万円

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    439万円

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    本体価格
    1553.5万円

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    本体価格
    1567.1万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン シュプリーム 600SPB ルーフエアコン 左スライドドア 右ハンドル

    本体価格
    1154万円

関東
455
154.4万円
関西
200
168.9万円
東海
152
255.8万円
北海道
84
135.5万円
九州
106
154.3万円
東北
94
142.8万円
北陸・甲信越
82
186.2万円
中国
52
172.5万円
四国
48
136.6万円
地域別台数
関東
76
1266.2万円
関西
13
1307.6万円
東海
21
1028.1万円
北海道
9
1376.4万円
九州
12
926.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1330.9万円
中国
6
838.2万円
四国
8
1172.5万円

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エルグランドとデュカトのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  デュカト
307.7万円837.9万円 新車時価格 512.5万円640万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
2488~3498 排気量(cc) 2184
170~300 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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