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500(チンクエチェント)とステラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ステラ
VS
10万円330万円
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中古車相場 1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
948 中古車掲載台数 927
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 新車生産終了車 ドラレコ2ch ETC 純正フロアマット

    本体価格
    128.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    71.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル夏冬タイヤアルミホイール付

    本体価格
    93.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー前後/Pセンサー/HID/イタリアンフェンダーバッヂ/純正15AW/バックソナー/ガラスルーフ/保証書/認定中古

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期モデル イタリアフラッグエンブレム ガラスルーフ HID Bソナー ETC キーレス アイドリングストップ 15インチアルミホイール

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙 純15AW ガラスルーフ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ マイチェン最終型禁煙Tベルト&Wポンプ済・専デザインシ-ト・白革巻&クロ-ムステア・埋込TVナビBトゥ-スUSB対応ETC日本製ドラレコ・ABS&ブレ-キアシスト・EBD&ESC&MSR&FPS&横インパクトバ-黒銀デザインアルミ

    本体価格
    52.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル /2.9パーセントローン/ベージュ革/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ポップ ビー 純正CDデッキ 社外ポータブルナビ・ワンセグ バックカメラ ETC 純正15インチAW ドライブレコーダー キーレスエントリー

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
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    37.8万円

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    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD プッシュスタート/スマートキー/社外アルミ/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

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    35.8万円

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    29.8万円

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    53.8万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    110.7万円

  • スバル ステラ カスタムRリミテッド 

    本体価格
    19万円

関東
267
113.8万円
関西
192
113.8万円
東海
163
135.7万円
北海道
34
126.5万円
九州
107
109.5万円
東北
69
119.9万円
北陸・甲信越
46
112.7万円
中国
47
130.2万円
四国
23
95.4万円
地域別台数
関東
260
44.9万円
関西
78
39.9万円
東海
71
48.8万円
北海道
71
65.9万円
九州
107
48.2万円
東北
137
54.6万円
北陸・甲信越
103
54.4万円
中国
67
42.6万円
四国
33
36.7万円

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500(チンクエチェント)とステラのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ステラ
179万円344万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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