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500(チンクエチェント)とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
14万円348万円
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中古車相場 19万円69.9万円
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875 中古車掲載台数 24
  • フィアット 500(チンクエチェント) コラーロ 国内100台限定車 ガラスルーフ ETC ナビ

    本体価格
    84万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 生産終了前最終型 禁煙車 純正15インチAW ブラックファブリックシート プロジェクター式ヘッドライト CarPlay 認定中古車保証

    本体価格
    259万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カロッツェリアナビ バックモニター ETC Bluetoothオーディオ 革巻きステアリング キーレス

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ ツインエアーエンジン・ブラックインパネ・ガラスルーフ・純正15インチアルミ・ハーフレザーシート・HID・キーレス・USB端子・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・右ハンドル

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チエーロブル 100台限定車 純正ディスプレイオーディオ ETC アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート AUX接続ポート リアフォグランプ LEDディライト  CITYモード ECOモード 1年保証

    本体価格
    102.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ AUX USB ETC フォグランプ ハーフレザー&チェック柄シート アイドリングストップ 純正ホイール

    本体価格
    134.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Lチンクエチェント 

    本体価格
    220万円

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    応談

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    54.7万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 抹消販売 要確認 スーパーチャージャー スポーツシフト 3ドア

    本体価格
    46.2万円

関東
241
115.7万円
関西
174
115.8万円
東海
161
135.3万円
北海道
31
132万円
九州
104
103.1万円
東北
47
100.9万円
北陸・甲信越
49
121.1万円
中国
44
123.1万円
四国
24
112万円
地域別台数
関東
8
41.8万円
関西
3
30.9万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
2
58.5万円
東北
3
44.7万円
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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500(チンクエチェント)とヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ヴィヴィオビストロ
179万円344万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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