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500(チンクエチェント)とメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
871 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ インダッシュナビ付フルセグTV付バックカメラ付きドラレコ付きETC付き

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 禁煙 特別使用限定車 サンルーフ 15インチAW アイボリー ルームミラー内蔵バックカメラ コーナーセンサー後方 キセノンライト ETC Bluetooth

    本体価格
    146.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ レッドシートカバー

    本体価格
    43.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L 左H/4MT R3年国内新規登録 ワインレッドキャンバスTOP/革シート デロルトキャブ/キャレロHライト 専用横型メーター 前後クロームバンパーガード レザーボンネットストラップ ボディ同色12inホイール/メッキCキャップ

    本体価格
    428万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnectディスプレイオーディオ 革巻きステアリング キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 認定中古車 ディーラー車 限定モデル 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB ガラスルーフ 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ (ガラスルーフ/白黒半革/純正DA/Rソナー) ETC/クルコン/マニュアルモード/パドルシフト/Bluetooth/USB/純正15AW/トノカバー/純正マット/LEDデイライト/ECOモード/プライバシーガラス/純正マット

    本体価格
    159.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 車検整備付き オートマ ガラスルーフ

    本体価格
    35.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ SS 社外AW HID ナビ Bカメラ リアセンサ

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    58万円

関東
234
120.7万円
関西
182
115.7万円
東海
143
128.3万円
北海道
29
125.1万円
九州
109
109.6万円
東北
53
97.1万円
北陸・甲信越
47
125.7万円
中国
47
129.7万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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500(チンクエチェント)とメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ルノー  メガーヌカブリオレ
179万円344万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
875~1368 排気量(cc) 1998
69~100 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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