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デイズルークスと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
3390 中古車掲載台数 902
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS アルミ スマートキー CD ABS パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 両側PS/ETC/LED/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /三重県/ガリバー伊勢店

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 両側パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 社外ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV bluetooth CD DVD 片側パワースライドドア ETC HIDヘッドライトフォグランプ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 走行距離無制限1年保証 両側電動スライドD 全周囲カメラ クルーズコントロール 前後ドラレコ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正メモリーナビ ETC インテリジェントキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
819
67.4万円
関西
420
69.7万円
東海
467
68.3万円
北海道
145
81.4万円
九州
718
68.4万円
東北
253
73.8万円
北陸・甲信越
253
74万円
中国
221
71.9万円
四国
94
72万円
地域別台数
関東
246
119.2万円
関西
178
122.2万円
東海
159
131.1万円
北海道
30
111.6万円
九州
111
110.8万円
東北
65
109.5万円
北陸・甲信越
51
125.7万円
中国
44
138.3万円
四国
18
111.7万円

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日産  デイズルークス   フィアット  500(チンクエチェント)
124万円221.5万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
659 排気量(cc) 875~1368
49~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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