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500(チンクエチェント)とフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  フォーフォー
VS
14万円348万円
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中古車相場 28.8万円208万円
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896 中古車掲載台数 188
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト スーパーポップ イタリア /認定中古車/禁煙車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 150台限定車 ブラックレザーシート 1オーナー ガラスルーフ HID Bソナー 15インチアルミ 3層パールコート塗装 BLUETOOTH ルーフステッカー

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール&スピードリミッター/パドルシフト/サイドバイザー/認定中古

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT ターボ 社外ナビ ETC ドラレコ ヘッドライト 前後フォグランプ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル BY DIESEL

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ ワンオーナー ディスプレイオーディオ 禁煙

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ジャポーネ ワンオーナー 白×黒ツートンカラー ディスプレイオーディオ チェック柄ハーフレザーシート 純正14インチホイールキャップ ドラレコ ステアリングスイッチ MTモード リモコンキー スペアキー有 ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 ナビ バックモニター 地デジ Bluetooth ETC キセノン 純正15インチAW 障害物センサー ビンテージボンネットクロームライン

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 300台限定車 ガラスルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    132.7万円

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  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙車 黒革シート シートヒーター ガラスルーフ USB入力端子 Bluetooth ブラバスコンプリート レザーダッシュボード 専用エンジン 専用マフラー 専用AT 専用サスペンション ETC

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    本体価格
    79.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・ワンオーナー車・ナビ・TV

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    115万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ローダウン ガラスルーフ 黒革シート シートヒーター ガラスルーフ ETC クルーズコントロール 衝突警報装置

    本体価格
    69万円

関東
248
116万円
関西
178
115.2万円
東海
172
135.4万円
北海道
30
133.1万円
九州
102
103.9万円
東北
46
102.1万円
北陸・甲信越
50
121.1万円
中国
44
121.9万円
四国
26
118.2万円
地域別台数
関東
70
87.8万円
関西
58
97.3万円
東海
31
94.9万円
北海道
0
---
九州
12
90万円
東北
4
123.5万円
北陸・甲信越
7
107.2万円
中国
5
125.6万円
四国
1
38万円

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500(チンクエチェント)とフォーフォーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  フォーフォー
179万円344万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
875~1368 排気量(cc) 897~999
69~100 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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