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500(チンクエチェント)とフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  フォーフォー
VS
12万円330万円
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中古車相場 25万円198万円
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872 中古車掲載台数 180
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AT・ファブリックシート・バックカメラ・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・クルーズコントロール機能付・14インチスチールホイール

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ USB AUX Bluetooth ドアバイザー ETC フォグライト ミラー型ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    98.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 禁煙車 タイヤ新品 クラッチマスターポンプ レリーズシリンダー交換整備付 360度ドライブレコーダー ボディコーティング施工付き

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC 禁煙 右ハンドルAT ガラスルーフアルミホイールオートエアコン

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト バニライエロー 1オーナー アプリ対応Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ 17インチアルミホイール イタリアフラッグエンブレム ETC LEDヘッドライト リアスポ

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート ポルトローナ・フラウ社製レザーシート ガラスルーフ カープレイ対応ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ETC AUTOエアコン HIDライト フォグランプ

    本体価格
    127.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 特別仕様車 ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay クルーズコントロール キセノンヘッドライト フォグランプ クローム装飾バンパー 純正15インチAW PDC ETC ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    233.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 新車保証継承 U-connect(CP/AA対応) Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    257.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    250万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AppleCarPlay/ステアリングスイッチ/USBポート/ETC/Bluetooth/革巻きハンドル/ディスプレイオーディオ/フォグ/ABS/パワーステアリング/パワーウィンドウ/

    本体価格
    116万円

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  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙 グラスルーフ 黒革 ETC 前後Dレコ

    本体価格
    64万円

関東
234
120.7万円
関西
182
115.7万円
東海
143
128.4万円
北海道
29
125.1万円
九州
109
109.6万円
東北
53
97.1万円
北陸・甲信越
48
125.1万円
中国
47
129.7万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
61
85.6万円
関西
64
95.2万円
東海
21
80.7万円
北海道
0
---
九州
12
90.6万円
東北
7
99.5万円
北陸・甲信越
9
119.8万円
中国
5
102.7万円
四国
1
38万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  フォーフォー
179万円344万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
875~1368 排気量(cc) 897~999
69~100 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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