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500(チンクエチェント)とフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  フォーツークーペ
VS
12万円330万円
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中古車相場 9.9万円383万円
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871 中古車掲載台数 166
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規認定中古車 ETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 限定車500 BY DIESEL 限定車500 BY DIESEL ETC エアバック

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ MTモード付AT ETC キーレス CD ラジオ ステアリングスイッチ エアコン パワーウインドウ リアフォグランプ パワステ

    本体価格
    24.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS 赤革シート サンルーフ CD Tベルト交換済

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ディアロジックオイル交換済み

    本体価格
    71万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル メモリーナビ USB入力 ETC ワンセグ ステアリングリモコン アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    127万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ クラッチ一式交換済み エバポレーター一式交換済み

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ ガラスルーフ 純正ナビゲーション 純正15インチアルミ ETC車載器 キセノンヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 150台限定車 専用色コーラルレッド マニュアルモード付AT ガラスルーフ オートエアコン カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン ETC USB接続 前後ドラレコ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    17.9万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ハーフレザー ガラスルーフ ナビTV

    本体価格
    44.3万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 2人乗/レザーシート/純正16インチ/ガラスルーフ/革巻きステアリング/シートヒーター/電動ドアミラー/バックソナー/フォグライト/ETC/ドラレコ

    本体価格
    144.3万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション パノラマルーフ 2人乗り RR 5AT マニュアルモード付AT 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール キーレス ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd 

    本体価格
    44.6万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ アイドリングストップパノ 

    本体価格
    26万円

関東
233
120.2万円
関西
182
115.7万円
東海
143
128.2万円
北海道
29
125.1万円
九州
109
109.6万円
東北
53
97.1万円
北陸・甲信越
48
126.9万円
中国
47
129.7万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
51
61.2万円
関西
51
96.2万円
東海
24
47.5万円
北海道
1
27万円
九州
17
53.6万円
東北
10
45.4万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  フォーツークーペ
179万円344万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
875~1368 排気量(cc) 897~998
69~100 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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