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500(チンクエチェント)とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 59.9万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
874 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ タイベル交換 きーれす 前後ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ アイストップシステム Rセンサー Fフォグ

    本体価格
    16万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ ワンオーナー 禁煙車 限定車 500ツインエアSマヌアーレ全国500台 5速MT限定カラー ポンペイグレー 専用バンパー 専用スポイラー 専用アルミホイール 運転席BRIDEシート ETC ドラレコ

    本体価格
    200.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ キーレス・純正ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    153万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ホワイトステアリングレザー LEDデイライト ETC Bluetooth接続 ドライブレコーダー キーレス 純正オーディオ USB接続

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車/社外ナビTV/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ナビ・TV・ドラレコ・修復歴なし・ETC・CD・AUX・パワーウインドウ・パワステ・禁煙・試乗可・キーレス

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル タイベル交換 限定車

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ ツインエアエンジン ブラック×アイスハーフレザーシート キセノンヘッドライト 15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    270.9万円

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    本体価格
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    110万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    108万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 

    本体価格
    応談

関東
236
119.6万円
関西
181
115.8万円
東海
144
128.7万円
北海道
28
124.9万円
九州
110
109.6万円
東北
53
97.1万円
北陸・甲信越
48
125.1万円
中国
47
129.7万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
2
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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500(チンクエチェント)とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディスカバリー3
179万円344万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
875~1368 排気量(cc) 4009~4393
69~100 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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