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500(チンクエチェント)とスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
13万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 154万円2540万円
スーパーグレートの相場表を見る
916 中古車掲載台数 182
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ラジカセ 純正15AW キセノン USB入力端子

    本体価格
    56.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 純正ETC MTモード付き エアコン 純正キーレス 禁煙車 車検整備付き MTモード付き エアバック(運転席・助手席) スペアキー 点検記録簿あり 盗難防止装置 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ETC ドラレコ 15インチアルミホイール パドルシフト クルーズコントロール マニュアルエアコン ステアリングスイッチ applecarplay androidauto 新車保証継承 認定中古車保証 ドルフィンアンテナ

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ マイチェン中期200台限定禁煙車・専用H白革&格子デザイン緑パイピングシート・埋込CD&TVナビETC・ガラスルーフシェイド付・HIDヘッド&前後フォグ・専用デザイン15アルミ・パーキングセンサー取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正オーディオ Bluetooth 社外14AW CRAZY・KENS・CAR・CLUB) ETC 革調シートカバー 社外シフトレバー リモコンキー 純正フロアマット

    本体価格
    94.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 前後ドラレコ/純正ボディーカバー付き/クルーズコントロール/ABS/横滑り防止装置/キーレス/MTモード付き/アイドリングストップ/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 限定車グランデブル エピックブルー 純正前後ドラレコ 社外ナビ TV Rカメラ キセノンヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    71.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング Carplay ETC

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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  • 三菱ふそう スーパーグレート 5300ボディ アルミホイール 積載8700kg ステンレスフェンダー サイドマーカー5対 燃料タンク300L 強化ヒンジ 船底 ETC

    本体価格
    1499万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 家畜運搬車 QKG-FS54VZ 

    本体価格
    応談

関東
246
117.4万円
関西
186
113.1万円
東海
174
129.6万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
52
97.1万円
北陸・甲信越
49
122.6万円
中国
44
124万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
25
629.3万円
関西
23
674.2万円
東海
22
1407.6万円
北海道
62
722.8万円
九州
20
608.9万円
東北
8
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
21
513万円
四国
1
750万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱ふそう  スーパーグレート
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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