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500(チンクエチェント)とベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  ベルランゴ
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 139.9万円438万円
ベルランゴの相場表を見る
947 中古車掲載台数 159
  • フィアット 500(チンクエチェント) スティレ ワンオーナー ステアリングスイッチ 純正オーディオ 革巻ハンドル 純正アルミ セミオートマ キーレス

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 ETC 純正ディスプレイオーディオ(Apple Car Play)(Android Auto)対応 アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 禁煙 ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    70.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 限定150台 ペレ・フラウ本革シート 純正ナビゲーション ETC車載器 ミラー型ドライブレコーダー ガラスルーフ 純正ホイール15インチアルミホイール

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Iストップ BT接続 サイドエアB Wエアバッグ 盗難防止 キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン ABS エアバック 横滑り防止機能 USBポート

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期型 ワンオーナー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ CarPlay BT USB バックソナー ETC キセノンヘッドライト デイライトLED 純正15インチアルミホイール 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    152.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ マイナー後期モデル 禁煙 ガラスルーフ Bluetoothオーディオ オートAC オリジナルペイントAW チェック柄ハーフレザーシート バックソナー 取説 メンテノート

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ AT・フルセグナビ・バックカメラ

    本体価格
    178万円

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    248.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ アクティブクルーズコントロール AppleCarPlay バックカメラ 180°ビューカメラ ブラインドスポット レーンキープ パークセンサー パドルシフト ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    225.6万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ 純正16AW アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    265万円

関東
267
113.8万円
関西
192
113.8万円
東海
162
135.9万円
北海道
34
126.5万円
九州
107
109.5万円
東北
69
119.9万円
北陸・甲信越
46
112.7万円
中国
47
130.2万円
四国
23
95.4万円
地域別台数
関東
50
266.5万円
関西
29
274.9万円
東海
39
246万円
北海道
7
280.9万円
九州
6
281.1万円
東北
8
255.3万円
北陸・甲信越
14
273.5万円
中国
5
264.5万円
四国
1
255.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  ベルランゴ
179万円344万円 新車時価格 312万円457.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
875~1368 排気量(cc) 1498
69~100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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