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500(チンクエチェント)とDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とDS3カブリオの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  DS3カブリオ
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 90万円
DS3カブリオの相場表を見る
900 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Iストップ BT接続 サイドエアB Wエアバッグ 盗難防止 キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン ABS エアバック 横滑り防止機能 USBポート

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期モデル 取説 記録簿 スペアキー プロジェクターTYPヘッドライトETC リアフォグランプ 5インチUconnectオーディオ Bluetooth AM FM ETC

    本体価格
    97.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ カロッツェリアナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続対応 パークアシスト キセノンヘッドライト 純正15インチAW フォグランプ ETC キーレス ターボ車 オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定車カントリーポリタンイエローETC

    本体価格
    69.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 900ccターボ走行54000キロバックセンサー付アルミホイールETC マニュアルモード付きオートマ

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ガラスルーフ・純正15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト FIAT認定中古車 ETC ドラレコ カロッツェリアナビ バックカメラ 純正ホイール  パドルシフト オートクルーズ

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ ナビ・ラプターオレンジ全塗装・クラッチ1式・デュアロジック整備・Tベルト交換渡し

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 1971年製 オークション未出品 左ハンドルMT

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC アイドリングストップ ステアリングリモコン キーレス ビンテージスタイルホイールカバー 後期モデル マニュアルモード

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    90万円

  • シトロエン DS3カブリオ シック 後期型 TURBO 6速AT ル-フモ-タ-KIT交換済 1オ-ナ- 禁煙車 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング 純正AW ル-フスポイラ- DS-LEDビジョン オ-トライト クルコン 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    132万円

関東
244
119.6万円
関西
178
122.2万円
東海
159
131.1万円
北海道
31
111.4万円
九州
111
110.8万円
東北
64
110.7万円
北陸・甲信越
51
125.7万円
中国
44
138.3万円
四国
18
111.7万円
地域別台数
関東
1
132万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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DS3カブリオの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とDS3カブリオのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  DS3カブリオ
179万円344万円 新車時価格 311万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
875~1368 排気量(cc) 1598
69~100 最高出力(馬力) 156~165
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は900台、DS3カブリオの中古車は2台掲載しています。
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