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クラウンアスリートとX1/9を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとX1/9の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  X1/9
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
1603 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期型 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC 前後ソナー クルコン スマートキー オートライト オートミラー Pスタート HIDヘッドライト&LEDフォグランプ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期モデル 黒本革 サンルーフ スパッタリング18インチ LEDライト&フォグ 360度カメラ Bluetooth USB シートメモリー シートエアコン ステアリングヒーター TVキット レーダークルーズ BSM

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート Bluetooth ドライブレコーダー オートライト スマートキ―

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様車/サンルーフ/スパッタリング18インチAW/車高調/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/イージークローザー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 /サンルーフ/3500cc/冷暖革パワーシート/クルコン/純18AW/サイドカメラ/HDDナビ/ETC/フルセグTV/録音/Bluetooth/USB接続/バックカメラ/HIDオートライト/フォグ/前後ソナー/ステアリモコン/

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/サンルーフ/黒本革/フルエアロ /モデリスタマフラー/オプション18インチアルミ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/クリアランスソナー/オートクルーズ/HDDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/追従型クルコン/メーカーオプションナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ヒーター付電動シート/電動リアシェード/純正アルミ/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T ETC Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション フルカスタム/ローダウン/オルデン19AW/TEIN車高調/サンルーフ/寒冷地仕様リアフォグランプ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
508
170.2万円
関西
303
205.8万円
東海
225
168.4万円
北海道
88
177.9万円
九州
213
167.2万円
東北
57
183.4万円
北陸・甲信越
71
170.1万円
中国
98
176.8万円
四国
40
175.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとX1/9のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  X1/9
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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