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インサイトと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フィアット  124スパイダー
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
307 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETCクルコン地デジ Bluetooth接続 禁煙車 ホンダセンシング シートヒーター プラズマクラスター搭載フルオートエアコン ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行32500キロ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ・ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1年保証付 無限エアロ BBSアルミ 純正インターナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッド 前後ドラレコ ETC 前席シートヒーター 前席パワーシート ブラインドスポット 合皮コンビシート スマートキー2個

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ETC HDDナビ バックカメラ ワンセグTV ミュージックサーバ 純正AW キーレスエントリー

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    13.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29万円

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  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー LUSSO 日本仕様ナビ 左ハンドル 新車並行輸入

    本体価格
    430万円

関東
131
94.6万円
関西
25
130.1万円
東海
47
144.9万円
北海道
11
78.9万円
九州
34
137.5万円
東北
17
68.5万円
北陸・甲信越
24
147万円
中国
11
173.2万円
四国
7
71.9万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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インサイトと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フィアット  124スパイダー
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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