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ムルティプラと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ムルティプラ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
29.9万円121万円
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中古車相場 242万円852万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
12 中古車掲載台数 12
  • フィアット ムルティプラ ELX ELX 5速マニュアル 左ハンドル Wサンルーフ 車検R10年6月 樹脂バンパー 並行車 貴重 ホイールキャップホワイト塗装(専門業者) ドラレコ前後 キーレス 電格ミラー ターコイズブルー 内装ネバネバなし

    本体価格
    168万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス Wガラスサンルーフ CD ETC

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 1オーナー TベルトWポンプ交換済 鉄W

    本体価格
    29.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX クラッチ交換済み

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 5速マニュアル 整備記録x12枚 H23/11 143386km 時Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    121万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 

    本体価格
    50万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5速MT サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    66.9万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ルーフキャリア/赤革シート

    本体価格
    応談

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5MT サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    300万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 限定車 ロメオフェラ-リスコンプリート車 限定車 ロメオフェラ-リスコンプリート車 社外マフラー 社外ナビTV ETC ドライブレコーダー レーダー 社外エアクリ 社外テールランプ デジタルスピードステージ2 カーボンボンネット スペアキー

    本体価格
    852万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 イエローブレーキキャリパー ナビ トリブートフェラーリバッジ

    本体価格
    288万円

関東
5
89.3万円
関西
5
76.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
114.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
288万円
関西
3
320万円
東海
6
468.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
308万円

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ムルティプラと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

フィアット  ムルティプラ   アバルト  695トリブートフェラーリ
262.4万円288万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4005×1875×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1596 排気量(cc) 1368
103 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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