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V60とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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V60とグランデプントの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   フィアット  グランデプント
VS
18万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
578 中古車掲載台数 2
  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ・認定中古車・弊社デモカーアップ・パノラマガラスサンルーフ・Boweres&Wilkinsプレミアムオーディオ・本革シート・禁煙車・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・電動パワーテールゲート

    本体価格
    639.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ブロンドレザー Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド 電動パノラマサンルーフ 純正ナビ 地デジ シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ パワーテールゲート 純正18AW

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 後期型 ハイブリッドターボエンジン出力253PS Googleナビ 本革シート ブラインドスポットモニター 前後障害物センサー 衝突軽減 レーンキープアラート アダプティブクルーズ AppleCarPlay 19インチ

    本体価格
    606万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 1オーナー車/AppleCarPlay/白革シート/ACC/BSM/シートヒーター/電動トランク/レーダークルコン/レーンキープアシスト/フルゼグ/カープレイ/パーキングアシスト/ブラインドスポットモニター/シートメモリー

    本体価格
    241.2万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardon 茶革 リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 18インチダイヤモンドカットAW クリスタルシフトノブ

    本体価格
    525万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V60 T4 車検整備付き/ターボ/黒本革電動シート/シートヒーター/電動パーキング/Pスタート/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/コーナーセンサー/オートミラー/ETC/純正17AW/ウインカーミラー/Rガラスフィルム張り/AA/C

    本体価格
    37.5万円

  • ボルボ V60 DRIVe ブレーキサポート 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル/登録済未使用車/黒革シート/B&Wサウンドシステム/ボルボインテリセーフ/HDDナビ/Bluetooth対応/USB接続可/全方位カメラ/クルコン/Pバックドア/ETC/クリアランスソナー/純正18アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    555万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ナビTV 全周囲 HarmanKardon サンルーフ

    本体価格
    289.9万円

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  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
264
381.1万円
関西
114
331.6万円
東海
88
375.5万円
北海道
18
440万円
九州
35
417.8万円
東北
14
230.4万円
北陸・甲信越
19
422.3万円
中国
18
411.6万円
四国
8
260.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とグランデプントのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フィアット  グランデプント
499万円999万円 新車時価格 179万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1968 排気量(cc) 1368
197~333 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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