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A3スポーツバックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとパンダの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フィアット  パンダ
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 16.9万円359万円
パンダの相場表を見る
351 中古車掲載台数 181
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG・ナビPKG・ラグジュアリーPKG・テクノロジーPKG・ブラック革/合皮コンビシート・パワーシート・シートヒーター・アドバンストキー・ACC・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    311万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 1オーナー  ナビゲーション&コンビニエンス&アシスタンスPKG  デジタルメーター  アップルカープレイ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ワンオーナー 元社有車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース LEDリアコンビネーションライトダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    281.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI レーダクルーズ/シートヒーター/フルセグTV/バックカメラ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/バーチャルコックピット/LEDライト/パーキングアシスト/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    202万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD TV/ETC/前後ドラレコ/ガラスルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビPKG

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    223万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ レーダークルーズ/フルセグTV/シートヒーター/パワーシート/レザーシート/クリアランスソナー/ステアリングリモコン/アイドリングストップ/パドルシフト/プッシュスタート/LEDライト/純正アルミ/

    本体価格
    131.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス Slineプラスパケージ

    本体価格
    380万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    287万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 6速マニュアル ターボ USBポート AUX ETC

    本体価格
    93.8万円

関東
131
264.2万円
関西
69
257.1万円
東海
41
246.2万円
北海道
13
174.9万円
九州
31
210万円
東北
12
167.1万円
北陸・甲信越
27
190.2万円
中国
19
323.7万円
四国
8
208.2万円
地域別台数
関東
65
108.7万円
関西
29
107.8万円
東海
34
145.5万円
北海道
6
90.6万円
九州
19
89.8万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
7
77.8万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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A3スポーツバックとパンダのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フィアット  パンダ
310万円580万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999~1984 排気量(cc) 875
110~204 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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