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GLSと12チリンドリを比較! - みんなの比較車種

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GLSと12チリンドリの中古車情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   フェラーリ  12チリンドリ
VS
1429.9万円3980万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 ---
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45 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD GLS600 4マチック(ISG) 4WD 左H

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202402 ファーストクラスPG/クリスタルホワイトナッパレザー/ハイグロスブラックフローイング/ラインピアノラッカーウッド

    本体価格
    2490万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 純白内装/禁煙車

    本体価格
    1429.9万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車 社外エアロ 社外ホイール ローダウン パノラミックサンルーフ ブルメスターサウンド リアエンターテイメント アンビエントライト レーダーセーフティー リラクゼーション機能

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック エディション100 (ISG搭載モデル) 4WD エディション100/限定車!国内限定31台/左ハンドル/専用外色ハイテックシルバー・ノーティックブルー/専用内色クリスタルホワイト・シルバーグレー/ルーフライナー・クリスタルホワイト/HUD/専用23インチ鍛造アルミ/

    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ピアノラッカーウッドインテリアトリム

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストパッケージ・パノラミックルーフ・ナッパレザー・電動サイドステップ・リアエンタモニタ・純正デジタルインナーミラー12型・純正23AW

    本体価格
    1778万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1670万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 記録簿・ツートンインテリア・ブルメスター

    本体価格
    2200万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 23inアルミ マイバッハクロームアルミPKG 電動格納式ランニングボード シートヒーター シートエアコン 温冷機能付カップホルダー クーリングボックス ブルメスターサウンドシステム リアエンターテイメントシステム

    本体価格
    1650万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 12チリンドリ 左ハンドル 特注カラー Rosso Magma 外内装カーボン デイトナシート

    本体価格
    8415万円

  • フェラーリ 12チリンドリ 左ハンドル クラシックカラー Rosso Imola 内装 Blu Sterling  外内装カーボン

    本体価格
    8420万円

関東
15
2182.4万円
関西
11
2123.7万円
東海
13
2243.6万円
北海道
2
2303万円
九州
3
2189.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
8417.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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GLSと12チリンドリのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   フェラーリ  12チリンドリ
2729万円4115万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4733×0×1292
3982 排気量(cc) 6496
557 最高出力(馬力) 830
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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