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ハリアーとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 2780万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
6316 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチJBLナビ地デジ バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー  ETC2.0 パワーバックドア デジタルミラー ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 修復歴無し

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC パワーバックドア クルーズコントロール 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター エアーシート メモリ付きパワーシート オートハイビーム

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/純正 11インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 パノラミックビュー トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ バックカメラ デジタルインナーミラー 純正8型ディスプレイオーディオ レーダクルーズコントロール ETC オートマチックハイビーム 純正18インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正ナビ/全周囲カメラ/黒革シート/JBLサウンド/デジタルインナーミラー/パワーシート/パワーバッグドア/セーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
    374.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z エアロ/JBL/ディスプレイオーディオ11インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    434.9万円

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    2880万円

関東
1480
309.5万円
関西
834
321.5万円
東海
1157
320.5万円
北海道
328
306.7万円
九州
875
319.2万円
東北
447
306万円
北陸・甲信越
451
295.3万円
中国
513
315.2万円
四国
231
310.7万円
地域別台数
関東
12
3123.6万円
関西
5
3064万円
東海
3
3176.7万円
北海道
3
3347.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  ポルトフィーノM
299万円626万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1986~2487 排気量(cc) 3855
170~178 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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