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296GTBと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
2930万円5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 4780.2万円6080万円
765LTスパイダーの相場表を見る
93 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノPKG/レーシングストライプ(アルジェントニュルブルクリンク)/LEDステア+Dゾーン/カーボンエクステリア/ダイヤモンドカットAW/パーキングセンサー/フル電動シート

    本体価格
    3070万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero / Nero 3年残価75パーセント買取保証プログラム LED 付カーボンファイバーステアリングホイール フル電動シート カーボンファイバーエンジンルーム スポーツテールパイプチップ Apple CarPlay

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP930 カーボンファイバーFスポイラー カーボンファイバーRディフューザー カーボンファイバーアンダードアカバー カーボンファイバーアッパートンネル サスペンションリフター

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Magma 3年残価75パーセント買取保証プログラム グロス仕上ブラックブレーキキャリパー カーボンファイバーステアリングホイールLED  カーボンファイバー製コルサレーシングシート

    本体価格
    3970万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 認定中古車 ダイアモンド鍛造ホイール スペシャルデザインシート カーボンファイバーステアリングホイール サスペンションリフター サラウンドビューシステム フロントレーダー(ACC機能付き)

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    3868万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製アッパートンネル バックレーダー ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imola/Terra bruciata

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 走行90km・OP1456・ADAS先進運転システムパック・カーボン9点・トリコロールスイッチ・トリコロールリバリー・20インチ鍛造ホイールグロッシーブラック・ブラックスポーツエグゾースト

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImora 3年残価75パーセント買取保証プログラム Scuderia Ferrari シールド フル電動ベンチレーテッドフロントシート プレミアム Hi-Fi システム LED付ステアリングホイール

    本体価格
    4400万円

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    5800万円

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    5850万円

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    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 正規ディーラー車 メーカー保証R8年8月 アンビットブルー カーボンファイバーパック カーボンフェンダー カーボンシフト フロントリフト Bowers&Wilkinsスピーカー

    本体価格
    4830万円

関東
49
3960.5万円
関西
14
3493.8万円
東海
17
3668.6万円
北海道
2
4213万円
九州
4
3394.3万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
3
3521万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
5664万円
関西
1
5800万円
東海
3
5880万円
北海道
0
---
九州
1
4780.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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296GTBと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   マクラーレン  765LTスパイダー
3678万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2992 排気量(cc) 3994
663 最高出力(馬力) 765
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は93台、765LTスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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