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Sクラスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTB
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
725 中古車掲載台数 90
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ベーシックPKG レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG ベージュインテリア ARヘッドアップ 3Dコックピット Burmester3Dサウンド パノラマSR シートヒーター/ベンチレーター ワンオーナー

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー ロング デジーノ リミテッド 限定20台/デジーノホワイトレザー/サンルーフ/リア電動サンシェード/ETC/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/フルセグTV/リアクライメート

    本体価格
    165.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 純正12.8型ナビ サンルーフ Burmester LED Burmesterサウンド アラウンドビューモニター パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン LED

    本体価格
    832.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング タイヤ4本新品交換済み 禁煙車 レーダーセーフティー ナビ フルセグテレビ ETC ガラスルーフ 本革シート 取説保証書 保証書 V8ツインターボ

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 正規ディーラー車

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 走行8000km ラグジュアリーPKG 記録簿5枚

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG/パノラマガラスサンルーフ/エアバランスPKG/ブルメスターサウンド/AMG19インチアルミホイール/マッサージシート/全席シートヒーター/ベンチレーションシート/ナビTV/360カメラ/正規D車

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    293.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 /認定中古車2年保証/当社デモカー/レザーエクスクルージブP/ドライバーズP/ベーシックP/エアバランスP/パノラミックSR/Burmester3Dサラウンド/ARヘッドアップディスプレイ/ナッパレザーシート

    本体価格
    1159万円

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    4290万円

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    応談

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    本体価格
    3150万円

関東
292
619.5万円
関西
141
624万円
東海
145
688.9万円
北海道
18
603万円
九州
50
506.5万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
18
547.3万円
中国
33
697.9万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
43
3998.2万円
関西
15
3670.6万円
東海
18
3237万円
北海道
5
4461.6万円
九州
4
3348.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3270万円
中国
1
3389.8万円
四国
1
2950万円

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Sクラスと296GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTB
1293万円2656万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2924~3982 排気量(cc) 2992
330~503 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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