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296GTBとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
2930万円5180万円
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中古車相場 1160万円5680万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
93 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero / Nero 3年残価75パーセント買取保証プログラム LED 付カーボンファイバーステアリングホイール フル電動シート カーボンファイバーエンジンルーム スポーツテールパイプチップ Apple CarPlay

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoCervino  3年残価75パ-セント買取保証プログラム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーエンジンルーム カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ビアンコセルヴィノ  ロッソフェラーリ フロントリフター フル電動シート カーボンリアディフューザー カーボンフロントスポイラー カーボンセンタートンネル LED付カーボンステアリング

    本体価格
    3088万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1000 カーボンエクステリア&インテリア デイトナカーボンシート LEDカーボンハンドル アップルカープレイ 20インチ鍛造AW チタンホイールボルト レーシングストライプ シートリフター イエローキャリパー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 走行90km・OP1456・ADAS先進運転システムパック・カーボン9点・トリコロールスイッチ・トリコロールリバリー・20インチ鍛造ホイールグロッシーブラック・ブラックスポーツエグゾースト

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ロッソムジェロ  3年残価75パーセント買取保証プロフラム カーボンファイバーLED ステアリングホイール 20インチ鍛造ホイール サスペンションリフト Apple CarPlay フロントリヤパーキングセンサー

    本体価格
    4140万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 認定中古車 サスペンションリフター カーボンフロントスポイラー カーボンアウターシルカバー カーボンリアディフューザー カーボンステアリングホイール スペシャルデザインシート ダイアモンド鍛造ホイール

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT GrigioScuro/brown 3年残価75パーセント買取保証プログラム LEDカーボンステアリングホイール フル電動シート Fリフター Apple CarPlay スポーツテールパイプ カーボンファイバーエクステリアシルプレート

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Bianco Cervino OP791 左ハンドル アルカンターラインナーディティール サスペンションリフター LED付きカーボンステアリングホイール デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ/特別色ロッソディーノ/カーボンエアロ・レーシングシート装備/リフター/20in鍛造AW

    本体価格
    3150万円

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    1400万円

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    応談

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    1220万円

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    1160万円

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    5380万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

関東
49
3960.5万円
関西
14
3493.8万円
東海
17
3668.6万円
北海道
2
4213万円
九州
4
3394.3万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
3
3521万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
3138万円
関西
5
2502.5万円
東海
2
1310万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  296GTB   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
3678万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2992 排気量(cc) 5935
663 最高出力(馬力) 573~588
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は93台、ヴァンキッシュの中古車は16台掲載しています。
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