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F8スパイダーと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 968万円
4Cスパイダーの相場表を見る
53 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ビアンコバードケージ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1347・走行425km・カーボン12点(バンパーインサート/エアスプリッター/ピラーカバー/エアインテーク/ステアリング/ブリッジ/スポイラー/シルカバー/ディフューザー/ブーツトリム/インテリア)

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 走行1040km・カーボンレーシングシート・LEDカーボンステアリング・フロントリフター・カーボンセンターブリッジ・ブラックスポーツエグゾースト・サラウンドビュー・アダプティブヘッドライトシステム

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ロッソインテ ダイヤモンドスタイル電動シート(レザー&アルカンタラ) LEDカーボンステア カーボン(Fバンパーパーツ エンジンカバー&フード インテリアトリム) Fリフター スポーツテールパイプ

    本体価格
    4499.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 4800kmカーボンレーシングシートFリフト

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ・OP1360・カーボン12点・フロントサスペンションリフト・レーシングシート センターストライプ・バックレーダー・アダプティブヘッドランプシステム・チタンスポーツエグゾーストパイプ・アルカンタラインテリア

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Blu Pozzi カーボンディフューザー

    本体価格
    4148万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Fuji Fリフター カーボンLED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT FERRARI認定中古車走行445KM

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDステア Fリフター AppleCarplay LEDステア イエローキャリパ 20インチAW Fリフター デイトナシート カーボンエンジンカバー カーボンセントラルブリッジ ダッシュインサートカーボン AppleCarplay

    本体価格
    4298万円

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 カーボンインテリア レッドキャリパー

    本体価格
    1069万円

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    本体価格
    968万円

関東
20
4563.8万円
関西
10
4596.2万円
東海
11
4801万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
2
4485万円
中国
3
---
四国
1
5180万円
地域別台数
関東
2
883万円
関西
0
---
東海
1
1069万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4Cスパイダーの中古車を探す

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F8スパイダーと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
3657万円 新車時価格 849万円1130.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
3902 排気量(cc) 1742
720 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は53台、4Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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