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XC40リチャージとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
257万円648万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 3780万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
70 中古車掲載台数 51
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 Googleナビ パノラマガラスサンルーフ harman/kardon インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°カメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター s新車保証継承360カメラGoogle搭載サービス代車使用

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター フィヨルドブルー×ミッドナイトジンク内装 ガラスサンルーフ Google ステアリング&前後シートヒーター ピクセルLEDヘッドライト harman/kardonオーディオ 当社デモカー 360度カメラ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社社用車 EV Google搭載

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ Googleナビ 360°ビューカメラ 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート シートヒーター Bluetooth パワーテールゲート ルーフレール ETC

    本体価格
    336.5万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD FULL EV ツインモーター LEDヘッドライト パノラマガラスルーフ パワーシート シートヒーター パワーテールゲート Googleシステム 360度カメラ

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 禁煙車 GoogleOS サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サービス代車利用車

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4242.3万円

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    本体価格
    5980万円

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    本体価格
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    5440万円

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    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセットフィオラノ カーボンホイール OP2410 特別外装色 アセットフィオラノ カーボンホイール 内外装カーボン 2年保証

    本体価格
    4999.8万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    3780万円

関東
37
373.7万円
関西
12
438.8万円
東海
6
357.2万円
北海道
5
408.2万円
九州
1
339.8万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
2
344万円
中国
2
378.5万円
四国
2
314.8万円
地域別台数
関東
27
6197.9万円
関西
3
4055万円
東海
7
5394.6万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5269万円
東北
2
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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XC40リチャージとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
579万円739万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
--- 排気量(cc) 3989
231~408 最高出力(馬力) 780
FF、4WD、RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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