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SF90ストラダーレと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   BMW  3シリーズクーペ
VS
3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 34.8万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
64 中古車掲載台数 63
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 1オーナー OP2160 スペシャルカラー

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ディーラー車

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD サスペンションリフター Appleカープレイ  カーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバー製ダッシュボード カーボンファイバー製アッパートンネル カーボンファイバー製サイド・エア・スプリッター

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD バックレーダー  LED付ステアリング サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール レーシングシート スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    5480万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ExtendedWarranty付帯済み Bianco Cervino AsettoFioranoパッケージ 左ハンドル ツートンカラーボディ LED付きカーボンステアリングホイール グロス仕上カーボンファイバーサイドエアインテーク

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車保証 特別色RossoFuoco ツートンボディペイント アセットフィオラノパッケージ カーボン(LED付きハンドル フロント&サイドスポイラー サイドエアインテーク グロス仕上カーボンファーバー内装)

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD サスペンションリフター LEDカーボンステアリング AFSヘッドライト スペシャルデザインシート チタニウムスポーツエギゾースト カラードセーフティーベルト カラードインナーディティール リアカメラ

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 正規ディーラー車 レザー仕上ツートンインテリア カーボンファイバー製ダッシュボード LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーペットレザーアルカンターラ V3 ツートンボディペインティング

    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    応談

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    35万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
28
5051.9万円
関西
8
4361.4万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円
地域別台数
関東
22
119.2万円
関西
13
129.1万円
東海
14
106.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
53.5万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
219.5万円
四国
1
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SF90ストラダーレと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   BMW  3シリーズクーペ
5340万円 新車時価格 427万円759万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
3989 排気量(cc) 1995~2996
780 最高出力(馬力) 156~306
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSF90ストラダーレの中古車は64台、3シリーズクーペの中古車は63台掲載しています。
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