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488スパイダーとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
VS
2576万円3880万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 239万円518万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ブリリアント可変バルブマフラー/カーボン(LEDステアリング・エアインテークスプリッター・リアスポイラー)/20インチ鍛造ホイール/フロントリフター/ヘッドレスト跳馬刺繍/イエローレブカウンター/パーキングカメラ

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT BluCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    3340万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車/左H/ブリリアントマフラー(純正有)/カーボンLEDステアリング/フロントリフティング/ロッソコルサ/イエローブレーキキャリパー/ヘッドレスト跳馬刺繍/レッドレブカウンター/純正20インチAW/記録簿保管

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・マットブラックフルラッピング・ブリリアントマフラー・特注レッドカーボンインテリア・カーボンLEDステアリング・レーシングシート・ヘッドレスト跳馬刺繍・Fリフター

    本体価格
    2820万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシ-ト/カ-ボンLEDステアリング/カ-ボンセンタ-トンネル/カ-ボンインテリア/カ-ボンダッシュインサ-ト/フロントリフタ-/鍛造ダイヤモンド20AW/ヘッドレスト刺繍/JBLプレミアムサウンド/EBM可変バルブ

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ・1オーナー・ビアンコイタリア・F/S/Rカーボン・カーボンインテリア・サスペンションリフター・カーボンLEDステアリング・カーボンドアパネル・カーボンアンダードアカバー・スポーツエギゾースト・JBL・

    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシート中央ストライプ(ホワイトレザー) スペシャルステッチ リッチホワイト フロントリフター カーボンファイバー製LEDハンドル カーボンファイバー製ブリッジ JBL

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ・シルバーストライプ・フロントPPF

    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG 赤革シート HUD エアスカーフ ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト レーダーセーフティPKG ドラレコ ETC

    本体価格
    283.4万円

関東
27
3170.6万円
関西
15
3046.1万円
東海
16
3215.1万円
北海道
3
3584.7万円
九州
5
3214.2万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
3
3056万円
中国
1
3150万円
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
19
354.3万円
関西
3
323.9万円
東海
8
329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
256万円
中国
2
358.6万円
四国
0
---

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Cクラスカブリオレの中古車を探す

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488スパイダーとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
3450万円 新車時価格 606万円768万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
3902 排気量(cc) 1496~1991
670 最高出力(馬力) 156~245
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は73台、Cクラスカブリオレの中古車は33台掲載しています。
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