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488スパイダーと458スペチアーレAを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  458スペチアーレA
VS
2598万円4850万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 ---
458スペチアーレAの相場表を見る
70 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 認定中古車保証・OP753・サスペンションリフター・カーボン(リアフォグベゼル/サイドエアインテーク/ホイールキャップ/ステアリング/センターコンソール/ダッシュボードインサート)・20鍛造マットホイール

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1221アルミホイール 可変マフラー

    本体価格
    3348万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT F1 DCT カーボンドライビングゾーン レーシングシート カーボンエアロ VOSSEN21/22インチAW ブリリアントマフラー

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンステアリング・JBLサウンド

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1オーナー 車検R7年9月済 黒革 リフティング カーボンBピラー/リアエアダクト/リアフォグベゼル カーボンドライバーゾーン グレーステッチ パドルシフト レッドレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車左HOPカーボンD-ZONE+LEDOPカーボンレーシングシートOP鍛造20inchAWOPFリフターOPカーボンエクステリアOPカーボンインテリアOP純正HDDナビBカメラOPプレミアムJBLHi-Fisystem

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Giallo/クオイオ

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 電動オープン/革シート/スマートキー/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング パワークラフト製マフラー イエローレブカウンター 鍛造20インチAW イエローカラードキャリパー   フロントバックカメラ JBLサウンドシステム タンレザー 電動シート

    本体価格
    2598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 赤革 OP20インチAW Fリフト デイトナシート カーボンBピラー/Sスプリッター/Rダクト 七宝焼 カーボンステアリング/ドアパネル/センターブリッジ/パドルシフト イエローレブ ヘッドレスト刺繍 HELE

    本体価格
    3060万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレA F1 DCT D車/Giallo Tripro Stratoスペシャルカラー/世界限定499台/NARTレーシングストライプ/カーボンエクステリア/3Dカーボンレーシングシート/前後コーナーセンサー/LEDステアリング/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
29
3364.4万円
関西
14
3163.2万円
東海
14
3216.4万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3190万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

488スパイダーの中古車を探す

458スペチアーレAの中古車を探す

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488スパイダーと458スペチアーレAのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  458スペチアーレA
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1204
3902 排気量(cc) 4497
670 最高出力(馬力) 605
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

フェラーリ史上最もパワフルなオープンカー

ミッドシップスポーツの458スペチアーレのオープンバージョンとして投入された限定車。車名の「A」とはイタリア語でオープンカーを指すAperta(アペルタ)の頭文字を意味し、「フェラーリ史上最もパワフルなオープンカー」とメーカーにうたわれている。ミッドに搭載される4.5LのV8エンジンは最高出力605ps/最大トルク540N・mを発揮。7速デュアルクラッチのF1 DCTと組み合わされ、クローズルーフの458スペチアーレと同様の0-100km/h加速3.0秒を実現している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は70台、458スペチアーレAの中古車は2台掲載しています。
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