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488スパイダーと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   アバルト  500eカブリオレ
VS
2680万円~3656万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 391万円~464.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
51台 中古車掲載台数 2台
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規認定中古車 カーボンOP8点 3層イエローパール サスペンションリフター スポーツエキゾーストシステム パッセンジャーディスプレイ アルカンターラ内装OP 20インチ鍛造ホイール フル電動シート

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワークラフト/Fプロテクション/LEDステア

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト 正規D車 カーボンLEDステアリング ディーラー記録簿H30 31 R2 4 6 7あり Carbonエアスプリッタ CarbonセンターブリッジCarbonダッシュインサート 左H JBL スポエグ

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコイタリアオパコ D車 左H カーボンドライビングゾーン+LED

    本体価格
    3390万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED・JBLサウンド・

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・鍛造スポーツホイール Hi-Fi プレミアムシステム フロントサスペンション・リフトシステム

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 ブリリアント切替マフラー(純正マフラー有り) カプリストカーボンスポイラー フロントリフティング LED付きカーボンステアリング デイトナレーシングシート

    本体価格
    3290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車左HOPカーボンD-ZONE+LEDOPカーボンレーシングシートOP鍛造20inchAWOPFリフターOPカーボンエクステリアOPカーボンインテリアOP純正HDDナビBカメラOPプレミアムJB

    本体価格
    2798万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車/特注カラービアンコイタリア/特注内装マットカーボン/Fリフター/内外装カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Rosso Corsa Rosso Ferrari サスペンションリフト プレミアム Hi-Fi システム フロントパーキングセンサー リヤパーキングカメラ HELEシステム アダプティブヘッドランプシステム 助手席側ディスプレイ

    本体価格
    3250万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 禁煙車 JBLプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール バックカメラ AppleCarPlay レーダーブレーキ レーンキープ BSM ワイヤレス充電器 ナビ ETC USB

    本体価格
    391万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当店試乗車 キャンバストップオープン 純正ナビ LEDヘッドライト 回生ブレーキ アルカンターラスポーツシート クルコン バックカメラ ETC2.0 禁煙車 充電航続距離294Km(カタログ値)

    本体価格
    464.8万円

関東
16台
3120.5万円
関西
7台
3133万円
東海
14台
3206.7万円
北海道
4台
3389万円
九州
4台
3070.6万円
東北
1台
3160万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
3124万円
四国
2台
3565万円
地域別台数
関東
1台
464.8万円
関西
1台
391万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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488スパイダーと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アバルト  500eカブリオレ
3450万円 新車時価格 645万円~660万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) 155
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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488スパイダーと500eカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!488スパイダーと500eカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は51台、500eカブリオレの中古車は2台掲載しています。
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