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F12ベルリネッタとMC20を比較! - みんなの比較車種

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F12ベルリネッタとMC20の中古車情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   マセラティ  MC20
VS
2830万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3135万円
MC20の相場表を見る
12 中古車掲載台数 27
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LED付・カーボンファイバー製ドライビングゾーン デイトナ・スタイルシート カーボンファイバーダッシュボードインサート Hi-Fi プレミアムシステム

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフター・LEDカーボンステアリング・ハイパーフォージドアルミ(純正有り)・ノビテックダウンサス・社外マフラー(純正有り)

    本体価格
    3610万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンセラミック ブレーキシステム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーサイドスカート カーボンファイバードアハンドル LED付カーボンステアリング 20インチ鍛造アルミ 赤黒革

    本体価格
    3599.9万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT NOVITEC N-Largo 世界限定15台 ワイドボディキット・フロントエンジンボンネットエアーダクト・エアーインテーク・リアスポイラーリップ・リアウィング・Forged NF5

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ ベースグレード カーボンファイバーLEDステアリング カーボンブレーキ F1リフティング レッドキャリパー スクーデリアフェラーリシールド バックカメラ ブリリアントマフラー 可変マフラー コーンズ記録簿 ドラレコ

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 20インチ・ダイヤモンド切削仕上鍛造ホイール スポーツ・SILL・カバー カーボンファイバー製 エンジン・カバー

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 1年走行無制限保証 ブリリアント可変マフラー(純正有) HREホイール(純正有) ノビテックダウンサス(純正有) Fリフター カーボンエンジンベイ・LEDステアリング・パドルシフト・ダッシュボードインサート

    本体価格
    3359万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 パワークラフトマフラー カーボンラッピング

    本体価格
    3135万円

関東
2
3445万円
関西
6
3384万円
東海
2
3094.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2333.6万円
関西
1
2580万円
東海
5
2475.5万円
北海道
1
---
九州
5
2630.2万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2390万円

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F12ベルリネッタとMC20のカタログ情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   マセラティ  MC20
3590万円3730万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4618×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
6262 排気量(cc) 2992~3000
740 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF12ベルリネッタの中古車は12台、MC20の中古車は27台掲載しています。
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