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458イタリアとR8を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458イタリア   アウディ  R8
VS
1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
中古車相場 560万円13800万円
R8の相場表を見る
39 中古車掲載台数 35
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/東名スポーツマフラー/LEDステア/20inマットブラックAW/カーボンブレーキ/レッドブレーキキャリパー/レッドレブカウンター/タンレザーインテリア/

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フェラーリフェンダーエンブレム電動シート

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ディーラー車 カーボンエクステリア&インテリア デイトナスタイルシート 電動シート カーボンLEDステア ブリリアントマフラー フロントリフト JBL アルカンターラルーフライナー 社外エアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステア バックカメラ

    本体価格
    2886万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 左ハンドル 屋内車庫保管車両 レーシングシート LED付きカーボンステアリング20インチ鍛造AW カーボンサイドシル カーボンセンターコンソール レザールーフライニング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ワンオーナー カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 可変バルブ LEDステア 黒革

    本体価格
    2420万円

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    本体価格
    1579.9万円

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    本体価格
    730万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レグーラF/S/Rエアロ 社外マフラー ベージュレザーシ ート 社外ナビTV バックモニター シートヒーター パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    821万円

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    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    1199万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD OP678 フルカスタム マットホワイトボディー パワークラフト PPF&Fガラス KW HAS BC Forged鍛造ホイール カラードステッチング ダイナミックステアリング Bang & Olufsen サウンドシステム 拡張カーボン

    本体価格
    2578万円

  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定

    本体価格
    13800万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD プロテクションフィルム パワークラフトマフラー ダイヤモンドステッチシート ダイヤモンドキルティングルーフ シートヒーター カーボンデコラティブ拡張パネル 鍛造20inYスポークホイール ドラレコ

    本体価格
    1438万円

関東
8
2686.7万円
関西
10
2904.3万円
東海
10
2638.2万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
1
2458万円
中国
3
2875.3万円
四国
1
2490万円
地域別台数
関東
15
1345.9万円
関西
4
1678.8万円
東海
10
2520.5万円
北海道
1
678万円
九州
2
1444万円
東北
1
2030万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

458イタリアの中古車を探す

R8の中古車を探す

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458イタリアとR8のカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   アウディ  R8
2830万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
4499 排気量(cc) 5204
570 最高出力(馬力) 540~620
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458イタリアの中古車は39台、R8の中古車は35台掲載しています。
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