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ノートと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フェラーリ  308GTS
VS
8.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
6634 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 純正メモリーナビエマージェンシーブレーキ 切替4WD ナビ連動ドライブレコーダー 車線逸脱警報 オートライト オートハイビーム インテリジェントキー コーナーセンサー 横滑り防止装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックモニター フリップダウンモニター ETC フルセグTV ドライブレコーダー 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減装置 マット有 スペアキー有

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ フルセグ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー インテリキー オートエアコン ETC ドラレコ 禁煙車 Bluetooth 横滑り防止機能 オートライト

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B プッシュスタート アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 衝突軽減 横滑り防止 クリアランスソナー レーンキープアシスト CD再生 禁煙車 ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ AVM ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ (CD/DVD/TV) エマージェンシーブレーキ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ETC フルセグTV ナビ ステアリングリモコン

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI接続 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 スマートルームミラー 純正ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突被害軽減システム/ETC/ナビ/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/オートライト/スマートキー/電動格納ミラー/CVT/盗難防止システム/衝突安全ボディ/ABS/ESC/USB

    本体価格
    144.9万円

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    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS D車 

    本体価格
    応談

関東
1785
107万円
関西
861
112.3万円
東海
845
108.6万円
北海道
312
132.3万円
九州
981
117.5万円
東北
727
118.7万円
北陸・甲信越
529
118.3万円
中国
397
119.7万円
四国
197
114.7万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ノートと308GTSのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フェラーリ  308GTS
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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