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EクラスとF512Mを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとF512Mの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  F512M
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
F512Mの相場表を見る
580 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 EXCP AMGラインインテリアP 後期 レーダーSP 革 ブルメスター HUD エアバランスP パワートランク AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ワイヤレスチャージ ディストロ ブラインドS

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従 1オナ

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 2年保証 レーダーセーフティP MEコネクト 全席ヒーター黒革 ACC BSM Lチェンジ 専用18AW キーレスGO HUD フットトランク PTS マルチアンビエント 地デジ360カメラ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AMGラインパッケージ オブシディアンブラック 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 ハイブリッド アバンギャルド シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    241万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ディストロニックプラス ブラインドスポット レーンキープアシスト HDDナビ地デジ Bカメラ 黒革 Pシート ヒートシーター ドラレコ 記録簿付き 禁煙車

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 1オーナー 禁煙車 車検整備付き パノラマルーフ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG 全方位カメラ ブルメスター ETC LED BSM ACC

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブPKG ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド エアバランスPKG パワーバックドア AMGラインインテリアPKG 黒革 後席シートヒーター 革巻きステアリング ベンツドラレコ 19AW AppleCarPlay

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E240 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F512M F512M 生産台数501台/ロッソコルサ/ユーザー買取

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F512M F512M ЯKスペシャル 世界501台(日本ディーラー車20台)

    本体価格
    応談

関東
261
398.5万円
関西
124
385.8万円
東海
70
346万円
北海道
15
260.8万円
九州
49
372.9万円
東北
12
346.7万円
北陸・甲信越
19
367.2万円
中国
17
518.8万円
四国
13
288.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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F512Mの中古車を探す

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EクラスとF512Mのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  F512M
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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