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458スパイダーとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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458スパイダーとF430スパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  F430スパイダー
VS
2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
42 中古車掲載台数 25
  • フェラーリ 458スパイダー 458スパイダー 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT FERRARI認定中古車走行8286KM

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP316/20inAW/サスペンションリフター

    本体価格
    4170万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンFスポイラー/カーボンBピラーアウター/カーボンリアディフューザー/カーボンブリッジ/カーボンドアトリム/カーボンシルキック/カーボンダッシュインサート/カーボンステアリング/オリジナル/並行車

    本体価格
    2990万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 右H デイトナシートJBLサウンド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ブリリアント SVR レーシングシート ※ワンオフシート  ローダウン ウィルシャー鍛造アルミF21R22 ローウェンリアスポイラー カーボンドライビングPKG フロントリフター カラーシートベルト

    本体価格
    3398万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロントリフター カーボンLEDハンドル レッドキャリパー SVRカーボンフルエアロ GTウィング イノテックリモコン式可変バルブ フロント21インチ鍛造アルミ リア22インチ鍛造アルミ プロテクションフィルム

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・JBLサウンド・LEDステアリング・鍛造20インチアルミ・ビアンコアブズ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロントリフター パワークラフトマフラー LEDステアリング 社外ナビ・TV バックカメラ 外装ラッピング施工 元色ビアンコ(白)

    本体価格
    2765万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1150.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1433万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2870万円

関東
14
3562.8万円
関西
9
3421.6万円
東海
7
3386.1万円
北海道
0
---
九州
6
3584万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

458スパイダーの中古車を探す

F430スパイダーの中古車を探す

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458スパイダーとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   フェラーリ  F430スパイダー
3060万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
4499 排気量(cc) 4307~4308
570 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は42台、F430スパイダーの中古車は25台掲載しています。
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