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DS4とシティを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS4   ホンダ  シティ
VS
39万円594万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 68万円110万円
シティの相場表を見る
25 中古車掲載台数 7
  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE PHEVモデル 新車保証継承 認定中古車 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    417.6万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ピュアテック 禁煙車 ディーラー整備車輛 衝突軽減ブレーキ CarPlay/Android対応 FOCALサウンド ETC 全周囲カメラ 前後ドラレコ ACC レザーシート パワーシート シートヒーター/クーラー 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    329万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 走行距離57000km ブラインドスポットモニター ETC アルミホイール MTモード付

    本体価格
    75万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 特別仕様車 当社デモカー 電動リアゲート 360カメラ LED 禁煙車 LED 取説 保証書 記録簿 スペアキー フロアマット

    本体価格
    469万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ車 純正ナビ 全周囲カメラ ランバーサポート付レザーシート シートヒーター 純正19インチAW ヒーター付ハンドル ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    258万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー ETC 横滑り防止 BSM ドラレコ ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    39万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/アクティブクルーズコントロール/フロントシートヒーター/360度カメラ/ステアリングヒーター/電動テールゲート/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    345万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ BlueHDi 2L 直噴ディーゼル4気筒 DOHCエンジン 純正ナビ+地デジTV アルカンターラxレザーコンビシート

    本体価格
    69.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保障継承/アクティブクルーズコントロール/フロントシートヒーター/360度カメラ/ステアリングヒーター/電動テールゲート/禁煙車

    本体価格
    360万円

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    90万円

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    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

関東
9
280.8万円
関西
2
318.3万円
東海
9
325.9万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
475万円
四国
1
469万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
2
100万円
東海
4
114.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS4とシティのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   ホンダ  シティ
398万円717.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1199~1598 排気量(cc) 1237~1296
130~180 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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