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エルグランドとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ダッジ  マグナム
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 32
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・後部座席モニター・社外エアロ・20インチアルミ・車高調・インテリキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正サス・ショック オーバーホール済

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS エアロ 純正9インチSDナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ 両後パワースライドドア ハーフレザーシート クルーズコントロール インテリジェントキー 純正LEDヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ETC 後席モニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート 純正ナビ バックモニター アルミホイール

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD ワンオーナー/サンルーフ/BOSE付き後席モニター/黒革/純正HDDナビ/ETC/アラウンドビュー/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/両側パワスラ/パワーバックドア/LEDヘッド/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP メーカーオプション全装着エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ踏間違衝突防止Wサンルーフ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ本革シートアラウンドビュMパワーバックドア電動ステップ

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動ドア 純正ナビ フリップダウンモニター シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    274.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD 地デジ リアモニター 両側パワスラ

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏間違衝突防止レーダークルーズWサンルーフHDDナビ後席エンタテイメント黒本革シートアラウンドビュMスマートルームミラCソナパワーバック両電ドア保温冷庫セキュリティセーフティF&RスポLEDデイライト

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    119.8万円

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    117万円

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    68万円

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    本体価格
    159万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 検2年 関東仕入 左H ナビ Bカメ

    本体価格
    65万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 マイル表記

    本体価格
    59万円

関東
463
145.2万円
関西
224
180万円
東海
178
252.4万円
北海道
76
131.8万円
九州
128
163.8万円
東北
109
154.8万円
北陸・甲信越
86
177.5万円
中国
64
180.2万円
四国
50
141.4万円
地域別台数
関東
12
89.9万円
関西
5
107万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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エルグランドとマグナムのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダッジ  マグナム
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 2700~6100
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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