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ISとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ダッジ  マグナム
VS
27.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 32
  • レクサス IS 250 バージョンL 中期モデル スピンドルフロントエアロバンパー ルーフ&リアスポ 社外ヘッドライト 本皮エアーシート テイン車高調 WORK19アルミ 車検令和9年6月 HDDナビ バックモニター リア3面フィルム

    本体価格
    88万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 白革スピンドルエアロ3眼LEDライト車高調

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300 1オーナー/サンルーフ/3連LED/360度M/L-texシート/OPシートヒータ/セーフティシステム+/BSM/PSB/追従型クルコン/10.3インチナビ/プレミアムサウンドシステム/Blu-ray対応/禁煙車

    本体価格
    360.4万円

  • レクサス IS 300h トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    368.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 自社製作カスタム車輛 サンルーフ 新品WORKエモーション18AW 新品STREETRIDE車高調 新品カーボン調フロントスポイラー メーカーナビ フルセグ Bluetooth ハーフレザーシート ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII 認定中古車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム F専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    623万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビFM/AM/ワンセグTV/Bluetooth/クルーズコントロール/サンルーフ/本革シート/パドルシフト/バックカメラ/EVモード/シートヒーター/シートベンチレーション/禁煙車

    本体価格
    203.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ パノラミックビューモニタ- F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー アクセサリーコンセント(AC100V・1500W) 前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    570万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト オートライト ETC

    本体価格
    244.4万円

  • レクサス IS 200t プリクラッシュセーフティ ETC車載器 オートエアコン 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ バックカメラ ワンオーナー アルミホイール フルセグTV クルーズコントロール パワーシート スマートキー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    149.8万円

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    68万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    159万円

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    78.8万円

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    本体価格
    108万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 黒革/ナビ/Bカメラ/ETC/Pシ-ト/フルセグ/AW

    本体価格
    33万円

関東
318
312.5万円
関西
179
308.1万円
東海
212
301.2万円
北海道
37
261.2万円
九州
155
300.9万円
東北
53
239.7万円
北陸・甲信越
57
277万円
中国
42
300.2万円
四国
19
282.1万円
地域別台数
関東
12
94.3万円
関西
5
95万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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レクサス  IS   ダッジ  マグナム
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 2700~6100
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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