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チャレンジャーと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   マクラーレン  600LT
VS
200万円2158万円
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中古車相場 2418万円2550万円
600LTの相場表を見る
107 中古車掲載台数 5
  • ダッジ チャレンジャー SXT 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック プラムクレイジー シェイカーフード ダイナミクスPKG OP20インチ鍛造AW Brembo製6ポットブレーキ バンブルビーリアストライプ レザーインテリア harman/kardonサウンド シートヒーター/クーラー ステアヒーター

    本体価格
    908万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 車高調 20インチアルミ マフラー SR

    本体価格
    818万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 20AW ローダウン

    本体価格
    318万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ローダウン カスタムレザーシート カスタムマフラー 純正ホイール クルーズコントロール サイドデカール

    本体価格
    408万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行 Autocheck プラスPKG ドライバーバーコンビニエンスPKG シートヒーター シートクーラー アルパインサウンド 8.4インチモニター BSM Bカメラ スペアキー有

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 テクノロジーPKG サンルーフ シートヒーター ベンチレーション バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート ETC

    本体価格
    818万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SE 3.5L V6 SOHC

    本体価格
    247万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T エッジカスタムエアロ・マフラー・RUSH車高調・E/G重整備済み・ファントムグリル・第三者機関鑑定済み・ナビ・ETC・バックモニター・社外エアクリ・MEISTER19インチアルミ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア タイヤ4本新品(ピレリ・トロフェオ) 認定中古車保証2年付 フロントプロテクション施工済 サーキット未走行

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 B&Wオーディオシステム・フロントフルプロテクション・ビジュアルカーボンファイバー1.2.3・カーボンフルバケシート・インテリアカーボン・サイドシルカーボン・フロントリフト&前後パークセンサー・記録簿

    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

関東
40
703.4万円
関西
19
735.2万円
東海
25
867.4万円
北海道
5
580.4万円
九州
6
549.8万円
東北
1
935万円
北陸・甲信越
3
453.9万円
中国
6
897万円
四国
2
428万円
地域別台数
関東
4
2449万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダッジ  チャレンジャー   マクラーレン  600LT
--- 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
3500~6400 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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