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エブリイワゴンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 107.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
2149 中古車掲載台数 96
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 社外14インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD フルタイム4WD 4AT オートライト 左側電動スライドドア オートライト プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/社外 ナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ /OPカラー/両側パワースライドドア/デュアルカメラブレーキ/車線逸脱警報/スマートキー/革巻ステア/アイドリングS/オートステップ/ミラーウインカー/オートLED/14AW/Rソナー/CVT

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期型 両側パワースライドドア ストラーダナビ フルセグTV ディスチャージヘッドランプ オートステップ 純正14インチホイール DOHCターボ 電動格納ミラー フォグ キーレス ETC 車検R9年5月

    本体価格
    64.9万円

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    107.6万円

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    189万円

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    274万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アトレーデッキバン 4WD 9インチ純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 両側電動スライドドア TV バックカメラ クリアランスソナー スマートキー クルーズコントロール ターボ 電動格納ミラー

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    187.8万円

関東
653
123万円
関西
432
122.2万円
東海
244
124.2万円
北海道
100
118.9万円
九州
277
124.4万円
東北
129
140.3万円
北陸・甲信越
107
140.7万円
中国
134
139.4万円
四国
73
128.1万円
地域別台数
関東
29
211.1万円
関西
17
225.4万円
東海
18
203.3万円
北海道
2
215万円
九州
6
201.5万円
東北
8
246.5万円
北陸・甲信越
5
194.3万円
中国
8
211万円
四国
3
181.6万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーデッキバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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