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ミラトコットとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  アプローズ
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
614 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 全周囲カメラ 腐食無 関東仕入  ナビ ドラレコ ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 車検R9年8月 全国対応2年保証 スマートアシスト キーレスエントリー ナビ テレビ Bluetooth マニュアルエアコン オートハイビーム エコアイドル コーナーセンサー 横滑り防止装置

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ドラレコ コーナーセンサー LEDライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット フルセグ BT ドアバイザー

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV ETC ドラレコ パノラマM

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト パナソニックナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー オートハイビーム ETC 社外アルミホイール パワーウインドウ

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト3被害軽減装置 バックソナー スマートキー2個 AAC 純正エアロ オートLEDヘッドライト 前席シートヒーター 純正ナビ全周囲カメラ フルセグTV ブルートゥース ドラレコ前 USB

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII SDナビTV パノラマモニター LEDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 前席シートヒーター エコアイドル スマートアシスト3 オートハイビーム 走行1.1万K 試乗OK

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
100
84.2万円
関西
70
92.3万円
東海
96
87.4万円
北海道
38
106.2万円
九州
94
84.9万円
東北
53
99.7万円
北陸・甲信越
66
92.1万円
中国
71
97.3万円
四国
26
84.6万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
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アプローズの中古車を探す

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ミラトコットとアプローズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  アプローズ
107.5万円145.2万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
658 排気量(cc) 1589
52 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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