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ミラトコットとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアプローズの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  アプローズ
VS
29.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
646 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ・フルセグTV・全方位モニター・ETC・スマートアシスト・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 1年間10000km保証付

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV   Wエアバッグ ABS スマートアシスト アイドリングストップ ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII キーフリーシステム オートマチックハイビ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト 純正オーディオ スマートアシスト3 オートライト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙 修復歴無 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー エコアイドル ETC ステアリモコン LEDヘッドライト キーレスエントリー アップグレードパック

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ディスプレイオーディオ・バックカメラ・スマートキー×2・サイト&カーテンエアバック

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    136.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
106
88.9万円
関西
68
87.6万円
東海
110
86.6万円
北海道
42
104.1万円
九州
96
88.5万円
東北
52
95.2万円
北陸・甲信越
67
92.3万円
中国
72
90.3万円
四国
33
88.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミラトコットとアプローズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  アプローズ
107.5万円145.2万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
658 排気量(cc) 1589
52 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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