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ムーヴキャンバスとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
24.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
6444 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 衝突軽減B 社外ナビ ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートハイビーム フォグライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止機能 アイドリングストップ 全方位カメラ ベンチシート

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証距離無制限 走行距離20885キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト オーディオレス クルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター キーフリーシステム アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 被害軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    157.7万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    168万円

関東
1505
135万円
関西
742
130.3万円
東海
919
137.2万円
北海道
274
140.1万円
九州
1026
129.5万円
東北
541
136.2万円
北陸・甲信越
458
129.5万円
中国
666
137.7万円
四国
313
133.7万円
地域別台数
関東
8
267.7万円
関西
7
158.9万円
東海
12
172.5万円
北海道
3
160万円
九州
8
216万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
215万円
中国
1
220万円
四国
3
175万円

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ムーヴキャンバスとビートルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ビートル
146.3万円208.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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