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ムーヴキャンバスとルポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
116円222万円
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中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
6745 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 純正オプション10インチナビ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/両側電動スライドドア/オートマチックハイビーム/シートヒーター/ドライブレコーダー/Bluetooth接続/禁煙車/

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/ナビ/シ-トヒ-ター/両側PSD

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 レーダーブレーキサポート イモビライザー フルフラット クリアランスソナ プッシュスタートスマートキー オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ パワーステアリング

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正CDデッキ 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII スマートキー・プッシュスタート・両側パワースライドドア・スマートアシスト・社外ナビ・TV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ Bluetooth 両側電動スライドドア バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ESC ワイヤレス充電 アイドリングストップ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター ホットカップホルダー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー 置きラクボックス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバスGブラックインテリ 

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ フロアマット・ワイドバイザー・ステアリングカバー・ETC装着済

    本体価格
    187万円

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  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

関東
1587
135.7万円
関西
794
131.3万円
東海
1039
136.2万円
北海道
284
144.2万円
九州
1055
130万円
東北
559
138.4万円
北陸・甲信越
434
129.8万円
中国
680
138.4万円
四国
313
134.5万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
12
93.4万円
東海
3
70.3万円
北海道
0
---
九州
2
126.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ルポ
146.3万円200.8万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
52~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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