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ムーヴキャンバスとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  レインボー
VS
116円222万円
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中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
7019 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能  軽自動車660cc

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー 全周囲カメラ 両側パワースライドドア オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート ETC

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙車 スマートアシストII 両側パワースライドドア フルセグ付純正ナビ バックモニター ETC オートライト LEDフォグ ツートンカラー

    本体価格
    99.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD&DVD再生 フルセグ 横滑り防止

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 届出済未使用車 新品純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth LED シートヒーター ベンチシート 両側電動スライドドア 全周囲カメラ オートエアコン

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    194.3万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レインボー 25人乗り 自動ドア 6速マニュアル バックカメラ ETC

    本体価格
    200.8万円

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    250万円

関東
1713
136.9万円
関西
799
130.9万円
東海
1002
135.7万円
北海道
308
143.4万円
九州
1106
129.6万円
東北
570
137.6万円
北陸・甲信越
483
128.8万円
中国
696
138.8万円
四国
342
135.4万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとレインボーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  レインボー
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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