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ムーヴキャンバスとインスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ヒョンデ  インスター
VS
116円222万円
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中古車相場 244.9万円328万円
インスターの相場表を見る
6844 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア ヒーター付電動オート格納機能ドアミラー オートライト オートハイビーム シートリフター スマートアシスト ヘッドライトレベライザー コーナーセンサー

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)全方位カメラ/スマートアシストIII/衝突回避支援ブレーキ(歩行者・車両対応)車線逸脱警報/オートハイビーム/横滑り防止/両側パワースライドドア/ETC/ベンチシート/フロアマット

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD Bluetooth接続 ナビ ETC

    本体価格
    123.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X アイドリングストップ付

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減B 両側Pスライド 全方位カメラ 純正ナビ フルセグ シートヒーター ウェルカムスライド ETC オート付LEDヘッドライト フォグランプ 電子パーキング ホットドリンクホルダー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD 純正ディスプレイオーディオ BT CD DVD 全方位カメラ 両側パワスラ シートヒーター LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 下取車 ナビ バックカメラ 電動格納ミラー オートライト 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム スマートキー LEDヘッドライト DVD TV 盗難防止システム ベンチシート

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 4WD バックカメラ 両側スライドドア ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 禁煙車

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    142.1万円

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関東
1658
137万円
関西
758
131万円
東海
981
136万円
北海道
286
142.8万円
九州
1090
129.9万円
東北
562
137.4万円
北陸・甲信越
480
128.7万円
中国
693
139.4万円
四国
336
135.9万円
地域別台数
関東
4
286.8万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
244.9万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとインスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ヒョンデ  インスター
146.3万円200.8万円 新車時価格 284.9万円357.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3830×1610×1615
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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