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ムーヴキャンバスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱ふそう  ファイター
VS
29万円222万円
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中古車相場 129万円1405万円
ファイターの相場表を見る
6707 中古車掲載台数 725
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正白ルーフキャリア パノラマ対応カメラ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 純正8インチナビ FM AM CD DVD SD iPod フルセグ BT 両側パワスラ 前後ドラレコ バックカメラ ETC ステリモ 後方コーナーセンサー ISOFIX ステリモ アイドルストップ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキシステム:スマートアシストIII標準装備車/ホットカップホルダー/電動パーキングブレーキ+オートブレーキホールド機能/車線逸脱抑制制御機能/標識認識機能

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア パノラマモニター スマートアシスト 禁煙車 2トーンカラー 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートブレーキホールド オートハイビーム

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII SDナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ フルセグTV DVD再生 ETC Bluetooth レーン逸脱警報 盗難防止システム アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ スライドドア パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    164.3万円

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関東
1522
136.5万円
関西
838
131.5万円
東海
1152
136.2万円
北海道
264
148.1万円
九州
1040
132.3万円
東北
546
140.4万円
北陸・甲信越
426
131.9万円
中国
620
137.2万円
四国
299
135.5万円
地域別台数
関東
216
544.1万円
関西
71
718.3万円
東海
133
699.6万円
北海道
63
428.8万円
九州
41
431.1万円
東北
44
337.4万円
北陸・甲信越
59
732.7万円
中国
51
598.8万円
四国
47
480.3万円

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ムーヴキャンバスとファイターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱ふそう  ファイター
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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