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ムーヴキャンバスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S7スポーツバック
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 211.1万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
6682 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー アームレスト シートリフター USB充電ソケット アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリー ナビ付き

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 社外 ナビ/両側電動スライドドア/パノラマモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 衝突回避支援ブレーキ・両側電動スライドドア

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新車+ナビ・バックカメラ・ETC・ダイハツ純正フロアマット・ダイハツ純正バイザ・ボディコート5点付

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ナビゲーションシステム バックカメラ 両

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア アダプティブドライビングビーム サイドエアバッグ カーテンシールドエアバッグ クリアランスセンサー

    本体価格
    155万円

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    689.3万円

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    238.5万円

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    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    313万円

関東
1551
135.3万円
関西
846
133.3万円
東海
1087
136.4万円
北海道
253
144.1万円
九州
1004
130.4万円
東北
572
141.7万円
北陸・甲信越
463
128.7万円
中国
625
137.2万円
四国
281
136.4万円
地域別台数
関東
10
590.1万円
関西
0
---
東海
5
365.7万円
北海道
2
409.6万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
750万円

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ムーヴキャンバスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S7スポーツバック
146.3万円200.8万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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