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ハスラーとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
11256 中古車掲載台数 89
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 社外ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 当社ユーザーワンオーナー ナビ TV CD Bluetooth ラジオ フロント左右シートヒーター アイドリングストップ ブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    184.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 4WD/車体同色塗装ホイール/新品タイヤ/運転席シートヒーター/プッシュスタート/ヒルディセントコントロール/グリップコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII FF 全方位カメラ ナビ  セーフティーサポート

    本体価格
    105万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート SDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    76.6万円

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    70.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ETC・ドライブレコーダ・ユーザー買取

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 4WD ナビTV

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETCキーレス

    本体価格
    66.9万円

関東
2501
124.6万円
関西
1403
125万円
東海
1661
128.7万円
北海道
807
140.1万円
九州
1711
120.3万円
東北
1084
132.4万円
北陸・甲信越
832
126.2万円
中国
806
127.1万円
四国
451
124.9万円
地域別台数
関東
21
62.3万円
関西
16
68.2万円
東海
14
68.7万円
北海道
7
88.1万円
九州
15
62.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
64.4万円
四国
4
76.1万円

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ハスラーとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
128万円197.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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